在一些地區(qū),電動(dòng)自行車的銷售已經(jīng)有好幾年的歷史。業(yè)內(nèi)人士分析指出,電動(dòng)自行車一些部件因壽命原因已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)問(wèn)題,是到了修理?yè)Q件的時(shí)候了,而由于這些地區(qū)的電動(dòng)車銷售往往是延續(xù)了日漸攀升的局面,因此電動(dòng)車修理業(yè)一旦開(kāi)始,其后續(xù)市場(chǎng)更加驚人———好戲還在后頭。所以,電動(dòng)自行車的維修應(yīng)該是一個(gè)小行業(yè)大市場(chǎng)。
個(gè)人創(chuàng)業(yè)者介入這個(gè)行業(yè),首先要過(guò)的就是技術(shù)關(guān),需要在專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)接受理論培訓(xùn)并進(jìn)行技術(shù)實(shí)習(xí)。表面來(lái)看,電動(dòng)自行車的電路并不算十分復(fù)雜,一般說(shuō)來(lái),三天時(shí)間可以做到全部拆裝,基本掌握,但是由于故障情況較多,一般來(lái)說(shuō),要較長(zhǎng)時(shí)間實(shí)習(xí)操作才可初步具備開(kāi)店能力,真正的成熟修理工肯定需要更長(zhǎng)的市場(chǎng)錘煉。由于修理是實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù),但是電動(dòng)自行車的維修又沒(méi)有幾年時(shí)間,因此目前好的專業(yè)技術(shù)人員可謂市場(chǎng)奇缺。
理論上說(shuō),一個(gè)電動(dòng)車修理店應(yīng)該需要很強(qiáng)的后續(xù)支持。這種支持包括技術(shù)上的支持,也就是相關(guān)技術(shù)人員的即時(shí)幫助,尤其是 初介入行業(yè)的新的從業(yè)者,沒(méi)有技術(shù)的后續(xù)支持會(huì)遇到很大的經(jīng)營(yíng)難度。
除了技術(shù)的支持之外,一個(gè)電動(dòng)車修理店還應(yīng)得到可靠的設(shè)備、配件的支持。所以,根據(jù)這些情況分析,電動(dòng)自行車修理如果有好的連鎖經(jīng)營(yíng)系統(tǒng),應(yīng)該可以解決這些問(wèn)題。所以從可行性上看,連鎖經(jīng)營(yíng)應(yīng)該是電動(dòng)車修理的比較理想的經(jīng)營(yíng)形式。
從連鎖總部的經(jīng)營(yíng)贏利分析看,連鎖經(jīng)營(yíng)可以解決網(wǎng)店輻射的問(wèn)題。因?yàn)殡妱?dòng)自行車的維修原則是就近維修,只有提供更方便、更多的修理店才可以實(shí)施更有效率的經(jīng)營(yíng)活動(dòng),也利于整體經(jīng)營(yíng)規(guī)劃。
電動(dòng)自行車修理行業(yè)之所以引起很多投資者關(guān)注的一個(gè)重要原因在于,這個(gè)行業(yè)目前還處于啟動(dòng)期,這一時(shí)期的 大特點(diǎn)就是行業(yè)暴利。
電動(dòng)自行車市場(chǎng) 初的暴利在于賣電動(dòng)自行車,而現(xiàn)在這個(gè)暴利已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了電動(dòng)自行車修理上。其內(nèi)在原因并不復(fù)雜,因?yàn)樵诖饲暗男蘩硎袌?chǎng)上沒(méi)有可參考的標(biāo)準(zhǔn),因此電動(dòng)自行車修理一起手就給人以漫天要價(jià)的感覺(jué)。經(jīng)?梢钥吹降那闆r是,修車者到一個(gè)攤點(diǎn)處修理電動(dòng)自行車故障,維修服務(wù)人員張嘴就要80元、100元,消費(fèi)者也并不清楚這個(gè)價(jià)格到底意味著什么。這種修理市場(chǎng)的不透明將隨著行業(yè)的逐步發(fā)展和規(guī)范被克服,但是可以預(yù)見(jiàn),在未來(lái)的兩三年內(nèi),暴利仍將持續(xù)很長(zhǎng)的一段時(shí)間。介入電動(dòng)自行車修理這一行業(yè)的,一般來(lái)說(shuō),首先包括電動(dòng)自行車銷售者,他們 有可能介入這個(gè)行業(yè),也 有可能成為 大的贏家。
其次,一些原自行車修理店、摩托車修理店的從業(yè)者,以及希望通過(guò)電動(dòng)自行車修理創(chuàng)業(yè)的創(chuàng)業(yè)者,他們通過(guò)技術(shù)學(xué)習(xí)或者加盟方式進(jìn)入電動(dòng)自行車修理行列。從現(xiàn)在的情況看,加盟電動(dòng)自行車修理的費(fèi)用不是很高,一般包括加盟費(fèi)、裝修費(fèi)、維修設(shè)備、配件、技術(shù)學(xué)習(xí)、服裝等產(chǎn)品,6000元左右可以全部包括,除此之外,如果要開(kāi)設(shè)一個(gè)10平米左右的小店來(lái)說(shuō),再加上房租支出即可,應(yīng)該還是比較適合小投資者來(lái)參與運(yùn)作的。
當(dāng)然,電動(dòng)自行車修理也有旁逸斜出的方式,比如有的經(jīng)營(yíng)者專門(mén)以電池修理作為經(jīng)營(yíng)方向。因?yàn)殡姵厥请妱?dòng)自行車修理的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是比較賺錢的一個(gè)部分,專做電池修理也是有利可圖的。而且,電池修理的范圍極廣,涵蓋各種電池,包括一些大型企業(yè)的大型工程。由于行業(yè)啟動(dòng)時(shí)間不久,因此蘊(yùn)涵的商機(jī)還等待發(fā)掘并經(jīng)歷市場(chǎng)考驗(yàn)。
除此之外,一些圍繞電動(dòng)自行車的服務(wù)項(xiàng)目也應(yīng)運(yùn)而生,比如電動(dòng)自行車加油站、快充站、電動(dòng)自行車電池租賃等一些實(shí)用型單項(xiàng)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目也紛紛出爐。這些單項(xiàng)可與投資者現(xiàn)有各種路邊店面、攤點(diǎn)相結(jié)合。
后提醒一點(diǎn),各地電動(dòng)自行車的現(xiàn)在保有量是介入行業(yè)的基礎(chǔ),這一點(diǎn)各地差異性較大,一定要根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r審慎論證項(xiàng)目可行性,另外要關(guān)注當(dāng)?shù)貙?duì)于電動(dòng)自行車政策執(zhí)行情況以及可能發(fā)生的變化。
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