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無刷電動機(jī)抖動的故障檢修方法電機(jī)抖動一般有以下點(diǎn)造成：電動機(jī)霍耳接。轉(zhuǎn)把接觸不良；速度信號線有干擾。故障的排除方法如下：電動機(jī)霍耳接插件不良，重新接插；轉(zhuǎn)把接觸不良，重新接插；速度信號線有干擾，試換控…

有刷電動機(jī)噪聲大的故障檢修故障原因一般有以下幾點(diǎn)：電動機(jī)內(nèi)軸承間隙大；電動機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛；磁鋼松動、脫落；電動機(jī)內(nèi)部軸向竄動；有刷電動機(jī)換向器表面氧化、燒蝕、油污、凹凸不平、換向片松動；炭刷架松動、炭刷架…

有刷電動機(jī)空載電流過大的故障原因(1)電動機(jī)內(nèi)部機(jī)械阻力較大，如軸承缺油或損壞，導(dǎo)致電動機(jī)轉(zhuǎn)動受阻。(2)電動機(jī)磁鋼脫落或退磁。(3)有刷電動機(jī)的換向片上積炭較為嚴(yán)重，導(dǎo)致局部換向片短路。(4)電動機(jī)繞組局部短路…

無刷電動機(jī)有異常響聲無刷電動機(jī)由于省去了電刷和換向器等部件，故電動機(jī)正常工作時(shí)，無刷電動機(jī)的噪聲很小或無噪聲。若無刷電動機(jī)有異常聲響，則表明無刷電動機(jī)存，在故障隱患，應(yīng)予以檢修。引起無刷電動機(jī)有異常聲…

無刷電動機(jī)空載電流過大的原因無刷電動機(jī)空載電流過大的測量方法見第二章有關(guān)內(nèi)容。無刷電動機(jī)空載電流過大，會導(dǎo)致電動機(jī)行駛無力、發(fā)熱，甚至造成電動機(jī)不同程度的損壞。無刷電動機(jī)空載電流過大的原因和排除如下：…

無刷電動機(jī)發(fā)出咯啦異晌且振動較大打開電源開關(guān)，無刷電動機(jī)轉(zhuǎn)動時(shí)發(fā)出咯啦異響且振動較大。關(guān)閉電源開關(guān)異響消失。上述現(xiàn)象的原因和排除如下：(1)電動機(jī)霍爾元件缺相，應(yīng)檢查霍爾元件性能、霍爾元件接地線和電源線等…

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1．他勵(lì)直流電機(jī)勵(lì)磁繞組與電樞繞組無聯(lián)接關(guān)系，而由其他直流電源對勵(lì)磁繞組供電的直流電機(jī)稱為他勵(lì)直流電機(jī)，接線如圖1.23（a）所示。圖中m表示電動機(jī)，若為發(fā)電機(jī)，則用g表示。永磁直流電機(jī)也可看作他勵(lì)直流電機(jī)�！�

將數(shù)字式萬用表調(diào)至20A直流電流檔，讓紅、黑表筆串接在控制器的電源輸入紅色線中(紅表筆接電源側(cè)，黑表筆接控制器側(cè))打開電源開關(guān)，在電動機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)，記下此時(shí)表屏上顯示的 大電流數(shù)值。然后轉(zhuǎn)動調(diào)速轉(zhuǎn)把，讓電動機(jī)高…

電動車鉛酸電池指標(biāo)1、電池額定容量：是按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電池容量。單位用Ah即安時(shí)來表示，它反映了電池存儲電量的大些數(shù)值越大，則存儲的電量就越多，現(xiàn)在市場上的電動車蓄電池的容量一般都是10Ah，以恒流5A放電120…

電動車蓄電池--對液的質(zhì)量要求,活化劑的配方與使用電動車蓄電池--對液的質(zhì)量要求對蓄電池加液許多人都知道，但液的質(zhì)量要求許多人不清楚，也不重視，只知道加液就可以了。有加自來水的、有加汽車、摩托車蓄電池補(bǔ)充液…

電動自行車的設(shè)計(jì)依據(jù)和重要技術(shù)參數(shù)釋疑一、《電動自行車通用技術(shù)條件》GB177611999，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：整車主要技術(shù)性能：電動自行車 高車速應(yīng)不大于20KM/h；電動車的整車質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于40kg；電動車一次充電后…

科學(xué)理論．電動車能跑多遠(yuǎn)蓄電池實(shí)際容量整車實(shí)際平均電流實(shí)際騎行速度=實(shí)際公里數(shù)例如:1：這組蓄電池實(shí)際容量為10安時(shí)；這輛車正常行駛時(shí)的電流為5安培；行駛時(shí)速為30公里；那么這組電池能騎的公里數(shù)為---10AH5A30k…

霍爾效應(yīng)在1879年被E.H.霍爾發(fā)現(xiàn)，它定義了磁場和感應(yīng)電壓之間的關(guān)系，這種效應(yīng)和傳統(tǒng)的感應(yīng)效果完全不同。當(dāng)電流通過一個(gè)位于磁場中的導(dǎo)體的時(shí)候，磁場會對導(dǎo)體中的電子產(chǎn)生一個(gè)橫向的作用力，從而在導(dǎo)體的兩端產(chǎn)生…

膠體電池屬于鉛酸蓄電池的一種發(fā)展分類， 簡單的做法，是在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。廣義而言，膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非…

談?wù)撍^的自發(fā)電電動車 近一段時(shí)間身邊的朋友經(jīng)常問我廣告中的XX的自發(fā)電電動車好不好，是怎么回事，甚至有人說多好啊，不用充電，能延長電池壽命等等。聽了有點(diǎn)暈，因?yàn)閷W(xué)文科出身的或者低學(xué)歷以及女性（聲明：沒…

把數(shù)字式萬用表調(diào)到20伏直流電壓檔，把黑表筆接地，紅表筆接霍爾電源紅色線。打開電源開關(guān)，此時(shí)萬用表顯示的數(shù)值就是霍爾電源電壓�；魻栯娫措妷阂话銥�5伏。若電壓過低，應(yīng)檢查霍爾電源線插頭及導(dǎo)線，如該插頭及導(dǎo)線…

電動車常用蓄電池的種類1．閥控式鉛酸免維護(hù)蓄電池目前市場上 多見的便是閥控式鉛酸蓄電池。它的性能可靠，生產(chǎn)工藝純熟，價(jià)格也較低，而且使用中不需要補(bǔ)充水分，免維修。2．膠體鉛酸蓄電池膠體鉛酸蓄電池是鉛酸蓄…

電動機(jī)時(shí)停時(shí)轉(zhuǎn)的故障檢修①電池電壓在欠壓臨界狀態(tài)：由于現(xiàn)在的電動自行車大都帶蓄電池欠壓保護(hù)系統(tǒng)在蓄電池電壓低于一定電壓時(shí)會出現(xiàn)電動機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停的現(xiàn)象。這時(shí)應(yīng)檢測電池電壓，給電池補(bǔ)充電。②電池接頭接觸不良…

儀表顯示正常電動機(jī)不轉(zhuǎn)的故障判斷①閘把損壞的故障判斷：拔下剎把插座(常開型剎把)，如電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，則為剎把故障，應(yīng)更換剎把。②調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞的故障判斷；轉(zhuǎn)把電源5V電壓正常，檢測轉(zhuǎn)把信號電壓．，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，信號…